استفاده از خودروهای گاز سوز 'سی. ان. جی' علاوه بر مزایایی مانند كاهش مصرف بنزین و تاثیر مستقیم بر كاهش آلودگی هوا، به خاطر ارزان بودن قیمت این مورد اقبال مردمی قرار گرفت و روز به روز بر تعداد خودروهای گاز سوز افزوده شده است.

شركت های خودروساز نیز با توجه به اقبال عمومی به خودروهای گازسوز و استراتژی دولت برای گسترش ناوگان این خودروها، فعالیت های خود را بر روی تولید خودروهای گاز سوز متمركز كرده و در این راستا اقدامات مطالعاتی گسترده ای را انجام داده و موتور پایه گاز سوز را طراحی و تولید می كنند.

اما این در حالی است که قرار بود گاز طبیعی از طریق تبدیل به سوخت سی.ان.جی رقیب بنزین و گره گشای مشکل افزایش هزینه سوخت خودروها باشد ولی با گذر از مرحله اول اجرای هدفمند کردن یارانه ها نه تنها قیمت آن با بنزین برابری می کند بلکه شایعاتی مبنی بر افزایش قیمت این سوخت و برابری قیمت آن با قیمت بنزین همگام با حذف ارائه بنزین آزاد به گوش می رسد. به گفته کارشناسان در طول مدت اجرای مرحله نخست این قانون اگر چه برخی از مشکلات جایگاه داران مانند تعرفه برق و مالیات بر ارزش افزوده تا حدودی مرتفع شد اما هنوز مشکل کارمزد این صنف است. در حال حاضر اگرچه حدود 95 درصد از جایگاه های این سوخت در کشور توسط بخش دولتی احداث شده اند، اما نباید از 5 درصدی که توسط بخش خصوصی اداره و نگهداری می شوند گذشت.

اما این مسایل تنها فقط یک روی ماجرا است و روی دیگر آن، مشکلات عمده ای است که برای مصرف کنندگان این سوخت به واسطه ی کم بودن مشکلات ناشی از عدم مدیریت صحیح جایگاه های سی.ان.جی موجود برای آنها به وجود آمده است.

برخی كاربران خودروهای گاز سوز معتقدند عدم استفاده از حداكثر ظرفیت جایگاه ها و عدم مدیریت صحیح آنها، دو علت اصلی در ایجاد صف های طولانی سی ان جی و در نهایت نارضایتی مردم است.

یكی از رانندگان كه در صف كیلومتری جایگاه سی ان جی در بوکان منتظر گذر زمان و رسیدن نوبت سوختگیری است، گفت: همیشه نیمی از پمپ های گاز سی ان جی در جایگاه های سوخت به طور مرتب خراب است و این موضوع باعث ایجاد صف های طولانی در خیابان ها و مقابل جایگاه های سی ان جی می شود.

وی افزود: با وجود اینكه تعداد جایگاه های سوخت رسانی در شهر كفاف نیاز خودروهای سی ان جی سوز را نمی دهد ولی دلیل عمده ایجاد صف های طولانی و طاقت فرسا تعطیل بودن تعدادی از این جایگاه ها و كار نكردن برخی پمپ ها می باشد.

یكی دیگر از این رانندگان با ابراز عقیده ای مشابه اعلام کرد: بعد از سهمیه بندی بنزین، جایگاه های سی ان جی بهترین مامن رانندگان قشر متوسط جامعه و مسافربرها بود تا بتوانند امورات خود را انجام دهند، ولی رشد روز افزون تعداد خودروهای گاز سوز و عدم افزایش تعداد جایگاه های سی ان جی موجب طولانی شدن صف های این جایگاه ها شده است.

وی اظهاركرد: طول این صف ها در اكثر مواقع به حدی زیاد است كه طاقت رانندگان برای ایستادن در آنها كفاف نمی كند.

در یکی از جایگاه های سی.ان.جی شهرستان بوکان یک راننده تاکسی در پاسخ به سؤال ما در خصوص میزان زمانی که در صف سوخت گیری صرف می کند گفت: من روزانه عموماً سه بار سوخت گیری می کنم و هر بار حدود سی تا چهل دقیقه در صف معطل می مانم،‌این راننده تاکسی ادامه داد:درست است كه تعداد جایگاه های موجود سی ان جی جوابگوی نیاز خودروهای گازسوز فعلی نیست ولی اگر تمام جایگاه ها با تمام ظرفیت كار كنند و هر كدام از آن ها به بهانه ای فعالیت خود را تعطیل نكنند طول صف های گاز به مراتب كوتاه تر از شرایط فعلی می شود.

در گفتگو با کمال کریمی رئیس شورای شهر بوکان از وی خواستیم در مورد علل اصلی صف های طویل خودروها در مقابل جایگاه های سی.ان.جی بوکان توضیح دهد. وی در این باره گفت: عدم تناسب تعداد خودروهای مجهز به سیستم سی.ان.جی و جایگاه های سوخت گیری یکی از اصلی ترین علل ایجاد صف های طولانی و طاقت فرسا در بوکان است و شیرینی استفاده از سی.ان.جی را بر کاربران آن تلخ نموده است. در بوکان سه جایگاه اختصاصی سی.ان.جی و دو جایگاه دو منظوره وجود دارد که به زودی برای احداث یک جایگاه اختصاصی دیگر در مسیر ترمینال شمال این شهر اقدام خواهد شد. کریمی ادامه داد با وجود اینکه در هیچ یک از شهرهای اطراف این شهرستان به اندازه بوکان جایگاه سی.ان.جی وجود ندارد،اما با این حال صف های طولانی و مداوم، رانندگان علی الخصوص رانندگان خودروهای عمومی اعم از تاکسی ها و مسافر کش های شخصی را می آزارد و این مسئله ریشه در بالا بودن حجم خودروهای دوگانه سوز در این شهرستان دارد.

در این میان آنچه كه در صفوف طاقت فرسای 'سی ان جی' بیشتر از همه چیز خودنمایی می كند خوش ذوقی رانندگان و سرنشینانی است كه در این صف های طولانی مجبورند برای گذران وقت كارهای مختلفی انجام دهند، عده ای جدول حل می كنند، برخی می خوابند و گروهی ماشین خود را تمیز می كنند و دسته ای دیگر نیز كه حوصله بیشتری دارند جلسات بحث و نقد و بررسی مسایل مختلف تشكیل می دهند و تخمه ای می شکنند و چای می نوشند.